Заранее прошу прощения, если кто-то купил часы Amazfit GTS, GTR или Stratos 3 после моих обзоров. Вам надо было дождаться обзора Amazfit T-REX — новых и совершенно крутых часов, которые сочетают в себе достоинства упомянутых моделей. Посыпаю свою голову пеплом 🙂
Так получилось, что перед выходом на удалёнку у меня появился новый кусок алюминия: 2019 года, 13», с тачбаром. И я столкнулся с проблемой, с которой сталкивается любой владелец этих замечательных железяк: нет, не залипающие кнопки (хотя и это тоже), а огромный ассортимент всевозможных разъёмов, который в этих ноутбуках попросту отсутствует. У меня это лишь два Thunderbolt 3 и мини-джек для наушников.
Стал думать, что с этим делать. В итоге психанул и подсунул под макбук LINEDOCK — док-станцию на стероидах.
Вы представляете себе Роллс-Ройс с дешёвым пластиком «под дерево» в салоне или с эмалью по 5$ за банку? Вот и я нет — если ты делаешь что-то очень крутое, крутым должно быть всё. Кресла Aeron (о которых я писал) обладают всей необходимой крутизной: оно без скрипов, с комфортом, надёжным покрытием и котоустойчивой сеткой. Но дальше больше — имея такое кресло, хочется обмазывать крутыми штуками остальную часть рабочего места: стол, свет, монитор, периферию, вид за окном… сложно остановиться 🙂
Сегодня — небольшой «разминочный» пост про новый обвес моей рабочей среды. Как бы сказал программист, ожидания не просто оправдались, а оправдались ++. Первый + в этом знаке инкремента это вешалка для кресла (чёрт побери, даже такая простая вещь может заслужить отдельного рассказа!), второй + это крепление для монитора, которое частью кресла не является, но является частью системы «тело в кресле и его ПК». А как вы понимаете, сегодня это самая требовательная к эргономике и удобству система.
Приветствую тебя, мой малоподвижный читатель! 🙂 В конце прошлого года я уже подробно писал про двое часов от Amazfit, но уже в то время я начал тестировать третьи, с заточкой на спорт — сегодня я официально готов поделиться взвешенными впечатлениями. Конечно, совсем не обязательно надевать навороченные спортивные часы для ленивого потягивания гантелек в условиях домашней самоизоляции… но если вы внутри вас мощный зверь бьёт копытом и ждёт момента вырваться в спортзал/бассейн или готов в первый же день стереть покрышки велосипеда, то добро пожаловать под кат 🙂
Вот уже несколько лет место для часов на моём запястье занимает мультитул Leatherman Tread, о котором я подробно писал. А до этого я и вовсе жил с мнением, что время можно посмотреть на телефоне, который всегда под рукой. Но на предложение потестировать умные часы, которые не надо заряжать каждый день, я решил согласиться. Забегая вперёд, скажу, что оказался очень удивлён — настолько, что мультитул пришлось перевесить на другую руку 🙂
Если говорить про современные автомобили BMW, то на том же YouTube можно найти обзор любой из моделей — там расскажут всё про двигатель, внешний вид, удобства салона и даже про ездовые характеристики. Но есть одна тема, которую почти никогда не затрагивают, а если речь и заходит о ней, то очень поверхностно. «В следующем разделе меню находятся сервисы ConnectedDrive, об этом можно долго рассказывать» и множество других вариантов ухода от темы.
Наверное вы уже догадались, о чём пойдёт речь под катом? 🙂
8 лет назад я написал на Хабре публикацию «Мой опыт восстановления зрения», в которой рассказал про свой опыт безоперационного восстановления зрения — путём закапывания капелек и различных упражнений. Тогда на Хабре ещё не было счётчика просмотров постов, поэтому те 75 тысяч просмотров — это многолетний поисковый трафик, лишний раз доказывающий очевидное — вопрос зрения беспокоит не только меня. Сегодня я расскажу про второй опыт восстановления зрения, но на этот раз более радикальный и с каким-то вообще невероятным результатом. А именно — о лазерной коррекции по технологии ReLEx SMILE.
Ранее в соцсетях я уже выкладывал довольно позитивный видеоролик с отзывом про мой опыт работы с ребятами из компании ФорсМонтаж (ForceMontage.ru), но не поленюсь выложить его ещё раз с дополнительной информацией.
Если кто-то где-то заспойлерил фильм или целый сезон сериала, то смотреть его будет уже не так интересно. То же самое с тест-драйвом «нестандартных» автомобилей — если заранее посмотреть подробный обзор на YouTube и изучить все характеристики, то wow-эффект будет не таким, каким бы мог быть. Именно поэтому я решил ничего не смотреть и не читать перед знакомством с BMW i3. И не пожалел. А вот вам испорчу всю малину — добро пожаловать под кат.
